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  • 深圳地铁试走5G车地无线通信

    作者:admin   发布时间:2019-06-13 10:12   浏览:
    正文

    原标题:深圳地铁试走5G车地无线通信

      5月20日,深圳一辆从碧头站到福田站的11号线地铁列车,经由过程5G车地设备,在150秒内完善了25GB的车载数。据向车站、车辆段、停车场等地铁管理场地自动传输营业,实现高清监控视频等列车数。据迅速调取。

      这意味着深圳地铁开起试走地铁5G超宽带车地无线通信。异日,深圳地铁还将安放双端设备,届时传输速率将添倍,150秒内可实现50GB的数。据双向传输。

      地铁的车地通信,是在列车高速运走过程中,把车载数。据向车站、车辆段、停车场等地铁管理场地进走及时传输,以实现地铁运营方对乘客状况、列车设备及运走状态、隧道及弓网等情况的监测。

      深圳地铁集团有关负责人外示,为了已足乘客出走的坦然、便捷需求,地铁的每一节车厢都搭载着众个摄像头,少则2个,众至8个,从最初的模拟到标清,又从高清升级到4K,数。据量迅速添长。以11号线为例,一趟运走1幼时的列车,大约会产生25GB旁边的数。据。其中视频录像所占容量最大,列车上8节车厢共有40个高清摄像头所摄视频。

      车载数。据必要传到地铁车站、车辆段、停车场等地,但受技术近况制约,现在车地无线网络带宽不能,传输速率担心详,车载数。据基本无法实现及时下传,只能蓄积在车上的硬盘中,待列车下线后再由人造上车拷贝,不光耗时耗力,郑重性和实时性也无法保障,直接影响地铁调度,也成为地铁运维效果升迁的节制瓶颈。

      而5G无线通信技术的答用将转折这一近况。据晓畅,本次答用的5G毫米波车地传输,可做到自动对准、自动连接、自起程份认证和自动上传,全程不必人造干预,传输速率超过1.5Gbps。传统4G无线通信与之相较如同。普及火车对上高铁。

      “以去车载数。据靠人造手动拷贝,起码必要2幼时。而同。样的数。据量,经由过程这套编制只必要150秒,并且不必要人造干预,不光方便及时调看视频,实现车厢的迅速监控,也使得列车受电弓、转向架等列车设备监测数。据因自动高效传输实现设备健康管理和状态的及时分析,进一步升迁地铁运营坦然性。”深圳地铁有关负责人说。

      据介绍,深圳地铁试走的5G车地通信技术安放浅易,不必在地铁隧道内大周围作业,只需在列车和车站、停车场、车辆段等地增补幼型智能5G终端,工程难度矮,改造消,耗少,可维护性强。

      5G移动通信技术,具有超高宽带、超矮延时、大周围连接等特性。地铁运营生产中一切涉及数。据传输的做事,都能够行使5G达到一个崭新的高度。5G将越来越众地答用到轨道交通运营的其他场景中。

      “当突发事件发生时,5G车地通信可相符作人脸识别及走为分析,帮忙锁定车厢危险人员和及时判别危险走为,强化出走坦然。而添上灵敏运维分析编制,则可实现设备‘计划修’向‘状态修’的升级以及全生命周期管理。”深圳地铁集团有关负责人说:“在远期,乘客遗留物品警示、自动寻人等功能也有看基于5G技术真切落到实处。”

      现在深圳地铁正在着力打造灵敏地铁,并以灵敏运维为抓手,形成了车站灵敏服务、列车拥挤度智能表现编制、车辆灵敏运维平台、智能巡检等十大重点项现在。各类新技术将周详遮盖地铁的各个周围,极大地挑高轨道交通编制自动化、智能化、郑重性水平。

      而5G技术的答用,将援助深圳地铁建设同。一的高速超宽带无线传输通道,结相符云、管、端协同。的全栈式云与大数。据服务,实现同。一存储、分类答用,同。时引入图像分析、人造智能、边缘计算等技术,有针对性地聚焦运营管理痛点,升迁乘客体验。

    (责编:易潇、毕磊)

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